1. В принципе да, но почему тогда всего

2 Мар 2005 - 21:51 Unknown BIOS

1. В принципе да, но почему тогда всего 2 мостика, вместо 4-х у Palomino, Thoroughbred и Barton? И зачем они вообще были у Duron Spitfire (хотя возможно использовалась одна и та же идентичная упаковка, что для Spitfire, что для Thunderbird), а также, почему AMD ими не воспользовалась (Duron Palomino, Applebred и Thorton как раз получались с помощью перерезаний мостиков группы L2 у соответствующих камней)? Можно же было Duron на ядре Thunderbird делать.

2.Для 133*10 был свой OPN A1333AMS3C, а для 100*13 A1300AMS3B. Как видно, различие в частотах процессора и системной шины. К тому же, при поиске «Thunderbird 1300» в Google, поисковик выдает большую кучу разных ссылок на соответствующий сабж. Кстати, при поиске 1400-го Thunderbird’а, но с 200 МГц шиной, линков тоже немало. И это не спроста.

3. Для этого нужна дуальная мать, поддерживающие процессоры Spitfire/Thunderbird, и сами процессоры. Затем следует перерезать мостик L5 и посмотреть на результат операции. Если в дуале система перестанет работать, а в сингле у неё всё будет по-прежнему нормально, то тогда это точно Multiprocessing Enable, ежели нет, то это что-то другое. Но кто всё это проверять будет? roll

Серьёзные вопросы по мостикам Spitfire/Thunderbird