COOLER MASTER RS-430-PMSP, канал 12В не держит нагрузку
Всем привет!
Входные эл-литы 820мкФх200В;
ШИМ дежурки VIPer22A;
Основной ШИМ UC3843AN;
Силовой ключ W12NK90Z;
Супервизор TPS3514N;
Всё, начиная с корпуса, выполнено достаточно качественно.
Ремонт начался с замены всего, что нагорело, а это всё вышеуказанное, за исключением эл-литов, ну и плюс щепотка пассива. Полевик, ввиду отсутствия оригинала, был заменён на W10NK80Z, что на этапе ремонта, думаю, не критично. Появились дежурные 5В и БП удачно стартонул через предохранительную лампочку. Наличие на выходе всех напряжений в нормальных пределах обрадовало. Включил БП напрямую в сеть и начал проверку нагрузкой. Канал +5В свободно отрабатывает нагрузку в 10А, а вот +12В увы огорчил... Даже незначительная нагрузка уводит БП в защиту.
Весь выходной тракт по +12В просмотрел. Шоттки живые, эл-литы соответствуют и ёмкостью и ESR-ом...
Небольшой опыт увы не позволяет довести всё до ума. Схему не нашёл, из перечитанного на этом форуме тоже ничего не извлёк... Помогите пожалуйста советом.
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Подключите 50, 100 ом - посмотрите, как изменяются напряжения.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Вот что показали замеры... Я оговорился выше, не 12,05В, а 12,15В на ненагруженных каналах выдаёт шина +12В. Сегодня взял реостат и покрутил... При сопротивлении нагрузки в 25 Ом напряжение равно 11,92В, а вот уже при 24 Омах БП отключается... Следовательно всего лишь 0,5А... И в защиту уходит, как видим, при вполне нормальном напряжении... Грешить на что ума не приложу... Ведь канал +5В работает нормально.
Какое при этом на +5 напряжение, при 25Ом нагрузке на +12? +3.3 тоже на всякий проверьте (там магамп, может тоже напряжение плавать при проблемах с управлением ним).
Кстати, ДГС и его окрестности не имеют следов перегрева?
P.S. Какой-то кулермастер 430ка был сравнительно недавно в ремонте с проблемами дежурки, модель точно не вспомню, но тоже прямоход с Viper'ом в дежурке - внутри корпуса оказался OEM от HIPRO.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
При 25 Ом на +12В имеем:
шина +5В...........5,45В (холост. 5,12В)
шина +3,3В.........3,29В (холостю 3,38В)
Следов перегрева, даже нагрева ДГС нет. Даже клей не потерял белоснежного оттенка и элластичности.
Как-бы не с трансом проблема. Уж очень часто они подгорают в однотактниках.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Можно немного конкретнее, что именно может быть с трансом, и отчего ненагруженные линии укладываются в норму по вольтам?
Снял трансформатор. Внешний осмотр выявил повреждение внешней оболочки изоляции в следствии пробоя силового полевика, расположенного в непосредственной близости(вероятно дуга). Снял изоляцию, ничего критичного не нашёл. Посмотреть обмотки без колки сердечника не получится... Да и не думаю, что проблема там. В противном случае - почему напруги без нагрузки в норме. Значит межвиткового нет.
На +5 нагрузочный резистор как себя чувствует?
Если на +5 повешать нагрузку Вт 20, как БП себя будет вести при изменении нагрузки на +12?
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
писал выше:
"канал 5В нагружал одновременно с каналом +12В сопротивлениями 1 Ом и 2 Ома соответственно"
Сопротивление в канале +5В равно 94 Ом.
Добротность бы проверить.
Просто ничего другого в голову не приходит.
Проверьте еще резисторы обратной связи от +5 и от +12
Действительно, не место этому топику в песочнице
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Отправить комментарий