Здравствуйте. помогите разобраться с винтом.
SP1203N/OMD
P/N 0924J1FY124927
P/V MS
Palo / Veloce rev. 09
P/V80 2D
В биосе определяется некорректно или вовсе не определяется. Спаял терминалку, программа COMTEST при подаче питания на винт выдает следующее:
1 включение
00h (.)
00h (.)
00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.)
00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
D5h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
2-е включение
00h (.)
00h (.)
00h (.)
00h (.)
00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.)
3-е включение
00h (.)
00h (.)
00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.)
00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
55h (.), 00h (.), 00h (.), 00h (.)
Раньше никогда не восстанавливал винты, хочется попробовать. Бурн-комплекты нашел, но как выбрать нужный не знаю. Таблицы закодированы. Подскажите пожалуста правильный комплект и терминальную программу нормальную. Спасибо.
saracin555 (at) gmail.com
С включенными 4-мя головами оба варианта выдают на бурне LED 22 0000, HT проходит, но слышно как головки стучат. И вопрос как правильно определить какая из таблиц верная для моего винта. Я сколько таблиц не смотрел везде разные HT BI для SP1203N.
P.S. включал я головы с использованием TJ31Z2_F.DN это критично?
VCM bias force check result error
Плата точно живая? Сколотых резисторов нет? Подкинуть на замену платы нет на всякий?
Все верные. Просто разные версии.
Думаю нет. Если после него правильный H/T залили.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
при отключенной 4-й голове и TS31T_B.dn3
WRRO 0001:0000
Check Cyl: 00014F18 Hd: 00002
Check Cyl: 00014F19 Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1A Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1B Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1C Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1D Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1E Hd: 00002
Check Cyl: 00014F1F Hd: 00002
WRRO 0003:0000
WRVD 00A5:0004
WRVD 00A5:0008
WR^@
SGRY Vrfy from 40FD
Verify VCyl: 0000118105 Hd: 00002
WRRO 0003:0000
WRVD 008C:0008
WRVD 008D:0007
Verify VCyl: 0000119678 Hd: 00002
WRFG 0072:0002
WRRO 0000:0000
WRVD 0072:0008
WR^@
Verify VCyl: 0000120255 Hd: 00002
WRRO 0003:0000
WRVD 00A5:0008
WRRO 0003:0000
WRVD 00A5:0008
WR^@Sb
LED 2C 0000
на каком тесте 2С
Если посмотреть отчёт результатов бурна что показывает?
Может по какой из голов дефектов больше ?Ту и отключать
Попробуйте оставить только 0 и 1 головы.
Если HT будет LED00 заливайте бурн.
Для начала недаунсайзовый
пробовал по одной голове на 0, 1 и 2 3А на 3 2С
3А - сильно много дефектов
2С - дефект сервы в служебке
Вываливается при прохождении H/T или при бурне?
Если при бурне - пробовать даунсайз.
Еще стоит попробовать влить для другого P/V комплект (т.е. для MA), у меня когда-то MA не бурнился "правильным" комплектом, но пробурнился "неправильным".
P.S. Выложите все же лог бурна.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
H/T проходит нормально, ошибки выпадают впри бурне. Я пробовал как обычную так и даунсайз. При обычной бурн длится минуты 2 и вываливается с 55 ошибкой.
Прикрепляю лог терминала для 1-й головы.
Отправить комментарий