была такая ситуация. оказалось дело бонально в шлейфе .был обрыв. хотя пока не разобрал шлейф - все прекрасно звонилось. но при раскрутке - сразу виден был обрыв провода управляющего.
см шлейф на всяк случай. -в районе перехода крышки и основания.
может и инвертор - но они оч редко ломаются как показывает практика.
была такая ситуация. оказалось дело бонально в шлейфе .был обрыв. хотя пока не разобрал шлейф - все прекрасно звонилось. но при раскрутке - сразу виден был обрыв провода управляющего.
см шлейф на всяк случай. -в районе перехода крышки и основания.
может и инвертор - но они оч редко ломаются как показывает практика.