Не работает БП АТХ Codegen 250W P4 (Он вернулся !!!)
Помогите мне отремонтировать БП АТХ Codegen 250W P4 (есть разъем для 4 пня !). Он не включается, наверно идет в защиту, так как цокает, когда соединяешь зеленый провод с черным. На деталях нет никаких потемнений, только потемнел текстолит возле диодов (я думаю, Вы видели, два диода припаяны вместе и к радиатору прикручены). 3.3 В он не дает, как нужно, но дает 5 В в разъеме для мат платы, вроде серый провод (точно не помню), один радиатор, тот, что возле конденсаторов греется (не сильно).
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Померяйте сопротивление выходов 5, 12, 3.3 вольт относительно общего. Результаты сюда.
atxbp.narod.ru/
Сопротивление 5В - примерно 100 Ом (96 с чем-то), а 12 В - 1,7-2 Ома, 3.3 В - 420 Ом.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Я знаю что 200 Ом, только я не пойму, от чего так ?
Один из спаренных диодов (те что на радиаторе)в цепи 12 вольт скорее всего пробит. Проверьте их и напишите.
atxbp.narod.ru/
Да, оказалось, что диод пробит, хотя по виду не скажешь
Можно считать тему закрытой.
Мда, проклятый какой-то БП ! Работал он у меня, а потом я подключил слишком крутую мать, он поработал немного и опять сдох ! Выпаял диод, заменил и добавил один фильтр и два кондера. Соединяю зеленый с черным - щелчок. Потом прикрутил кулер к 12В, соединяю - кулер закрутился, а все равно щелчок ! Ну а потом зажал зеленый с черным (в предыдущем я просто соединял на 1-2 секунды), кулер крутится, вроде все ок, НО потом внутри БАБАХ !!! Искра такая большая ! Ух ! Отключаю его от сети, пробую радиаторы, а тот, что ближе к краю (два больших кондера стоят) такой горячий, что пипец. По ходу какая - то триногая деталь сгорела. Вроде та, что по средине. Вот такая веселая история. Может на запчасти его или все-таки ремонт ? Всякие детали триногие у меня есть, выпаял с ЭЛТ монитора.
Куда фильтр с кондером-то добавили? Может полярность перепутали? Ну, это к вопросу о причине.
Теперь о следствиях. По всей вероятности сгорел один из силовых ключей (возможно оба). Кроме того надо проверить их обвязку, предохранитель, диодный мост на входе, раскачку БП.
Это юмор такой, Новогодний. На самих корпусах нет обозначения?
Отправить комментарий