Попробуйте начать с диагностики ЮМ: проверьте дежурные напряжения на нём, сопротивление по ним, ну и дата-линии по USB. Снимите радиатор и прощупайте мост на предмет точечного нагрева в дежурном режиме - он должен быть совсем холодный в дежурке, если хоть немного греется - можно менять.
Попробуйте начать с диагностики ЮМ: проверьте дежурные напряжения на нём, сопротивление по ним, ну и дата-линии по USB. Снимите радиатор и прощупайте мост на предмет точечного нагрева в дежурном режиме - он должен быть совсем холодный в дежурке, если хоть немного греется - можно менять.