Smart UPS 2200 обуглившиеся резисторы...

Я к сожалению не радиолюбитель, у меня не найдется лабораторного источника напряжения.

Я номинальные напряжения указал, понятно что там не ровно 48 вольт...

Ну так и случилось, немного перегрелся, но не в обрыв. Вообще немного не понял что вы пытаетесь до меня донести, ошибка в схеме?

Bishop sash1234567
Давайте я все таки для начала попытаюсь его запустить в том виде, в котором он сейчас есть. Возможно он исправен, а обуглившиеся резисторы (те что стояли до моих) вполне себе реакция на мертвую батарею. Уточню, батарея не просто мертвая, она практически по всем банкам закорочена. Это выяснилось когда я ее пытался заряжать автозарядкой, каждый блок по отдельности. В итоге понял что вариант дохлый, за ночь саморазряд все мои усилия убивает на прочь.
При таких раскладах, резисторы потемнеть имеют полное право (я думаю они участвуют в зарядке).

Новые резисторы потемнели из за сильного перегруза по цепи зарядки, я дятел вовремя не сообразил

п.с. Господа, отдельное спасибо вам обоим, за такой глубокий анализ схемы.

Батарея ж необслуживаемая, перемычки внутри. Колупали крышу шоб прозвонить? Ну хорошо, пусть банки в КЗ, тогда почему автозарядка не показывала большой ток или вообще не жгла себе пред., работая практически на КЗ? И как тогда привинтить сюда фразу "за ночь саморазряд все мои усилия убивает на прочь"? Думаю по факту имеем батарею с развалившимися, сульфированными пластинами...

Это пока самая трезвая идейка тут...
А вот это я увязать не могу в башке:

Или я совсем баран, или резюки всё же относятся к управлению мостом, работающим на выходной трансформатор, и собсна никак не участвуют в зарядке батареи... сказал бы даж наоборот, способствуют быстрой её разрядке...

Bishop

Про закороченные банки подумал, потому что некоторые сильно грелись, а зарядить практически не получилось. По прогрессу зарядки было ощущение что я заряжаю аккумулятор емкостью промерно 500 - 600 а\ч.
К батареям такого возраста думаю какой термин не примени, все равно угадаешь.

Исключительно предположение.

Запустил от 24 вольтовых акб с диодом. После запуска сразу сбросил аккум. Зарядка из ИБП прет 54 вольта, но резисторы один хрен дымят R38 больше

Шпалу с транзисторами q12 - q16 прозвонил, показания одинаковые, все открываются все закрываются

Эхх.. Осциллограф бы...
и смотреть
gate Q31, grain Q31, base Q30, collector Q30, collector Q29, emitter Q29
А ещё лучше сфоткать и выложить здесь

sash1234567

Да вот не сподобился как то завести осцилограф, не думал что придется что то "ремонтировать". Вышеназванные транзисторы только тестером прозванивал.

Прозвонил вторую подкову q17 q21, тоже рабочая. Звонил во всевозможных направлениях, ничего подозрительного вроде нет.

Плечи моста уходят обычно "громко хлопнув дверью"... Ну, господа офицеры, что мы ещё можем учинить над УПСиком, пока ждём батареи? Подумываю уж не пошвыряться ли в даташитах, подыскивая нормальные драйверы мосфетов (в смысле интегральные) ну или схемки УПСов полистать в поисках вариантов переделки... от других УПСов... эти то все одними граблями гребли... только количество мосфетов разнится...
Мне вот это интересно:

Вроде ж они в работе окажутся, если только сеть пропадёт (этот УПС не постоянного преобразования же). Значит они дымят и при наличии сети? Остального куска документации (на то шо стоит не на плате) нету?

Bishop

Батареи не скоро будут. Я ж предполагал его использовать на даче с внешними аккумуляторами. Но пока не буду уверен что он исправен, покупать аккумуляторы не буду, а то повиснут в воздухе 4 авто аккумулятора.

Ссылка на схему была выше, rom.by/comment/258076
Он Line interactive, резисторы дымят при наличии сети, без акб. Еще непонятно сопротивление трансформаторов. Стоят два транса вот , соединены похоже последовательно, если звонить те концы которые висят на подковах, такое ощущение что они на коротко замкнуты, показания прибора идентичны замкнутым щупам...

Прозвонил две оставшиеся подковы, у всех 4 показания одинаковые. Либо все 4 дохлые, либо живые