Стабилизатор 12В для автомобиля.

А входное 12,4-14,5в, это под нагрузкой 5а, или без?
Если без нагрузки, то насколько просядет напруга под нагрузкой?

Вообще, я бы использовал схему импульсного БП АТХ, так как у ней самый большой КПД.
Естественно с пересчитанными данными на входное напряжение.
Наверно, самый оптимальный вариант будет сначала поднять с 8-14в до 19-24в,
а потом уже получать стабильные 12в линейным или импульсным стабилизатором.
Ну и по размерам коробочка получится как два блока питания от ноута.
А стабилизатор с падением 0,4в при 5а мне не встречалось.
Мож в импорте такие есть, не знаю. Погуглите, что-то найдётся.
з.ы. и про защиты не забыть.
Кстати, есть блоки питания для ноутов от прикуривателя. Вот к нему и подцепите линейник на 12в.

Есть разница? Мощности АКБ/генератора достаточно, что при потреблении 5А напряжение просаживаться не будет.Не вариант, проще тогда уж купить инвертор на 220В и обычный БП, хотя и думал об этом.
А на какой ток рассчитаны эти БП вы не подумали? должен быть как минимум на те же 5А, а я таких не встречал.

Там 19в, 3,5а. Я думаю он и 5а вытянет, те же 65вт.
Только подрихтовать надо будет.

Если есть уверенность, что входное напряжение всегда будет не менее 12,4 В, то можно в самом простом варианте нафантазировать линейный стабилизатор на p-канальном транзисторе. Управление - на TL431, npn транзисторе и нескольких резисторах, например. А при максимальном значении 14,5 В можно не задумываться о лишних защитных элементах.

P.S. Автомобильная сеть может иметь неплохие провалы и пики напряжения - автору виднее, что и в каких условиях он будет эксплуатировать.

меньше опуститься не даст доп аккумулятор.
Что скажете за эти схемы?

maco, ещё к пляске напряжения можно добавить сырость, холод, конденсат, пыль, жару в разное время года.
Если реле-регулятор накроется, напряжение генератора может взлететь до 17в. По этой причине на
"копейках" часто дохли аккумуляторы от перезаряда.
Защита была бы не лишней.

К схемам я бы прикрутил индикацию отклонения от номинала и аварийного состояния.

Слава богу у клиента авто посерьёзнее .

Хотите - собирайте. Я уже высказал свою идею. Использование переменного/подстроечного резистора - не самое лучшее решение.

Это не мне нужно рассказывать, а автору, который сам ставит себе техзадание. Адекватность техзадания - на совести автора.

предлогаю обратить внемание на dc-dc конвертор, к примеру такой такой

maco, таки да! Адекватность техзадания - на совести автора!
И еще пять копеек!
Aleksey_56, вы готовы отвечать, если клиент потом придет и скажет, что его устройство сдохло из-за
вашей самоделки? Такое может случится? Вот пробило полевик и он ушёл в козу! И что?
Расскажите?