для запуска двигателя изначально нужен большой ток который потом упадет и в нагрузке будет уже не 8В а несколько больше
Дык для того, чтобы получить большой ток, было бы неплохо иметь на нагрузке побольше напряжения, а при большом внутреннем сопротивлении сборки ионисторов получается мааааленькая проблема на этот счет.
Т.е. стоит видеть не надпись на заборе аля "практически любые токи" или "используется в гонках Формулы 1", а обращать внимание на параметры и делать простые расчеты.
Т.е. стоит видеть не надпись на заборе аля "практически любые токи" или "используется в гонках Формулы 1", а обращать внимание на параметры и делать простые расчеты.