Вопрос такого плана - как обычно поступают
Система охлаждения
- По всей видимости. Сейчас вытянул как она называется
- или подтвердило лишь то, что ваши предположения
- Притащил тут намедни сосед высокотемпературную силиконовую смазку, красная
- Родной и купить, туда другой не станет.... Если
- А не подскажите, какой кулер купить, чтобы заменить
- Да! Радиатор это зачётно - сам ради этого
- ну если чесно, то фиг его знает от
- Угу, так я и мыслил.. А не поделетесь,
- Есть доработка и я о ней писал тут
- Вопрос такого плана - как обычно поступают
- Я же не говорю об экспериментах, а
- Всего в одном, многие кулера ноутбуков сейчас идут
- Подсолнечным маслом? Это конечно действительно жостко. Но практика
- Ну блин звиздец - совет из области смазки
- Всё может быть банально! Проверте температуру чипов. Вполне возможно
- Блин, всё зависит от мастерской и вас, если
- "его мастера со стажем при неаккуратном обращении угробить
- Не хороший ноутбук для начала экспериментов, его мастера
- К сожалению на AMD, Product dv6700, service:dv6815nr А в
- всё зависит от города, система охлаждения насколько я
- А примерную стоимость, охлаждения + работы не укажите?
- Скорее всего да, но тоже вопрос специфический, ибо
- Еще такой вопрос, если ноутбук используется только в
- Смазывать бучный кулер, это бесполезное занятие, мало того
- Да я еще живу в городе Волгограде, не
- НЕТ, замена на новую имеется в виду, ибо
- Вы говорите о замене системы охлаждения, значит можно
- Если ноутбук на гарантии, тогда несите его в
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Вопрос такого плана - как обычно поступают в этом случае? Заменяют резинку на термопасту? Но ведь резинка достаточно толстая.. Есть способы "доработки" этого узла на AMD? Или оставляют все как есть?
По поводу смазки кулеров есть свой скромный опыт: неоднократно приходилось восстанавливать мелкие пропеллеры на видеокартах, так вот там смазка в большинстве случаев просто высыхает, превращаясь в помеху для трения. Разбираю полностью, мою спиртом, смазываю синтетическим маслом - работают как новые. Встречаются конечно и с выработкой втулки - эти сразу в корзину. В блоках питания к примеру, с 80 мм кулерами, смазка высыхает всегда стабильно именно из-за перегрева. После ремонта БП обычно просто обновляю смазку. В случае с буком автора, лично я бы поступил следующим образом: разобрал кулер, удалил остатки смазки (если они там есть), промыл бы все - и визуально определил бы степень изношенности подшипника скольжения. Если износа нет - смазал бы, собрал все аккуратно, и подав внешнее питание погонял бы его пару часиков для проверки. Имхо, клинить ему после такой операции не от чего. Зато есть реальная возможность сэкономить 2,5 круб за пропеллер
. Повторюсь, это не призыв к действию, это мое IMHO.